Автомобильный радиатор: функции, проблемы и симптомы

Радиатор в автомобиле является малообслуживаемым и необслуживаемым компонентом. Внутри алюминиевого металлического каркаса находится часть замкнутого водяного контура, в котором циркулирует охлаждающая вода при работающем двигателе. Охлаждающая вода рассеивает избыточное тепло и защищает двигатель от перегрева. Температура охлаждающей воды отображается водителю на панели приборов.

Распространенные проблемы с радиатором автомобиля – течи и перегрев

Негерметичный радиатор BMW может привести к перегреву двигателя. Затем указатель температуры поднимется до красной отметки. В конечном итоге это может привести к серьезному повреждению двигателя. Поэтому, если радиатор сломан или протекает, двигатель следует заглушить до тех пор, пока проблема не будет устранена и выбрана мастерская. Вы можете найти надежные специализированные мастерские в вашем районе для профессионального осмотра и замены радиатора по фиксированной цене онлайн. Помимо негерметичного радиатора, распространенными причинами перегрева двигателя являются пористые соединительные шланги, через которые выходит охлаждающая вода. Неисправный водяной насос также может привести к перегреву двигателя. Если двигатель слишком сильно нагревается и под припаркованным автомобилем образуется лужа, вероятно, вытекает охлаждающая вода. Еще один «подозреваемый» — клиновой ремень. Если ремень неисправен, изношен или недостаточно натянут, водяной насос не сможет прокачать достаточное количество охлаждающей жидкости, что приведет к перегреву автомобиля. Грязный автомобильный термостат или автомобильный вентилятор могут иметь такие же серьезные последствия.

Диагноз: течь радиатора

Немного проблематичнее обстоит дело, если охлаждающая жидкость капает прямо из неплотности в самом радиаторе. О заклеивании или герметизации протекающего радиатора не может быть и речи просто из-за высокого давления, под которым находится охлаждающая жидкость. В этом случае единственный выход – замена радиатора. В этом контексте несколько слов о герметиках для автомобильных радиаторов. Эти маленькие помощники могут быть полезны в краткосрочной перспективе, чтобы добраться до ближайшей мастерской. Однако герметики не являются постоянным решением, поскольку они не могут выдерживать давление в системе охлаждения в течение длительного времени.

Что делать, если течет радиатор

В таких случаях автомобиль необходимо отбуксировать в мастерскую для диагностики, прежде чем продолжить. Потекший или треснувший радиатор требует экспертных знаний системы охлаждения и ее особенностей. Технический специалист знает все слабые места в контуре охлаждения и обладает необходимыми знаниями и оборудованием для надежного обнаружения неисправности. Мастерская точно знает, что делать, чтобы устранить проблему. Вся система охлаждения находится под сильным давлением и непрофессиональный подход может привести к травмам, а также повреждению двигателя и окружающей среды.

Неисправный патрубок радиатора

В лучшем случае шланг радиатора, порвавшийся при механическом воздействии, уставший от времени или перегрызенный куницей, просто неисправен. Замена такого шланга – рутинная работа для квалифицированной мастерской. Профессионально сливается охлаждающая жидкость, заменяется сломанный шланг и после проверки на герметичность проблема решена. Стоимость одного шланга начинается от 6 фунтов стерлингов, охлаждающей жидкости – около 10 фунтов стерлингов за литр, а замена занимает около двух часов, в зависимости от модели автомобиля. Это будет включать работу и мелкие детали, такие как хомуты для шлангов, и ваш счет составит не менее 100 фунтов стерлингов.

Не продолжайте движение с негерметичным радиатором

Несмотря на стоимость ремонта системы охлаждения или даже замены автомобильного радиатора вашего двигателя, альтернатива — повреждение двигателя из-за негерметичного радиатора — еще более неудобна и дорога. Ремонт системы охлаждения всегда следует доверять специализированной мастерской. Они знают, как обращаться с охлаждающей жидкостью и правильно ее утилизировать. Они также будут знать, как бороться с высоким давлением в системе охлаждения и как правильно ее стравить. Мы можем только посоветовать не пытаться сделать это самостоятельно. Вы можете в конечном итоге сломаться в дороге или еще хуже.