Гидротрансформатор: принцип работы, признаки неисправности и стоимость замены

Если вы относитесь к тому типу людей, которые очень увлечены автомобилями, вы, скорее всего, слышали или принимали участие в дискуссиях о гидротрансформаторах. Здесь вы найдете дополнительную информацию о том, как это работает и на что обращать внимание, если вы считаете, что оно работает со сбоями.

Как работает преобразователь крутящего момента?

Современный преобразователь крутящего момента работает как трансформатор, помогающий вашему автомобилю завестись, и как сцепление, разделяющее или соединяющее двигатель и трансмиссию. Его часто считают самой сложной частью современных автомобилей. Тем не менее, это неотъемлемая часть автоматических коробок передач. Первой частью гидротрансформатора является крыльчатка с изогнутыми лопастями, содержащая жидкость. Когда крыльчатка вращается, эта жидкость будет направлена наружу за счет сил, возникающих при вращении крыльчатки. Чем быстрее вращается рабочее колесо, тем выше центробежная сила. Турбина расположена напротив рабочего колеса. Поток жидкости от рабочего колеса направляется на лопатки турбины, заставляя турбину вращаться. Лопасти турбины установлены таким образом, чтобы жидкость поступала во внутреннюю часть турбины и в рабочее колесо. Оттуда цикл повторяется. Жидкость проходит через турбину к статору. Изогнутые лопасти статора поворачивают поток жидкости под углом почти 90 градусов, что приводит к увеличению крутящего момента, поскольку жидкость течет обратно медленнее. Крыльчатка крепится к корпусу, а корпус соединяется с двигателем, в результате чего крыльчатка получает механическую энергию, вырабатываемую двигателем. Как правило, в преобразователях крутящего момента используется муфта блокировки и выходной вал турбины, который соединяет турбину с трансмиссией и колесами транспортного средства.

Симптомы неисправности гидротрансформатора

Наиболее распространенным признаком того, что эти узлы перестали работать должным образом, является пробуксовка коробки передач. Вы можете почувствовать это, когда обороты двигателя увеличиваются, но автомобиль не ускоряется. Этот симптом похож на пробуксовку сцепления в механической коробке передач – стрелка спидометра поднимается вверх, но автомобиль останавливается или разгоняется значительно медленнее. Если гидротрансформатор пробуксовывает во время движения, одним из последствий этой проблемы является ненужный нагрев трансмиссионного масла и оно со временем может закипеть. Короче говоря, если гидротрансформатор неисправен и скользкий, система трансмиссии автомобиля изнашивается в течение очень короткого времени. Если вы испытываете неравномерный холостой ход, вы должны учитывать тот факт, что преобразователь крутящего момента может работать неправильно. Если холостой ход иногда слишком низкий или иногда слишком высокий, что-то не так, и проблема может быть связана с неисправным гидротрансформатором. Проблемы с ускорением также могут быть симптомом, вызванным перепадами давления в нейтрализаторе, а также тем, что ваш автомобиль вообще не движется вперед или назад. Также важно «держать ухо востро» к странным шумам, исходящим от преобразователя. Если вы начинаете слышать, как он издает странные звуки, пришло время проверить его, чтобы увидеть, не нуждается ли он в замене.

Изношенные подшипники являются довольно распространенной проблемой неисправных гидротрансформаторов. В большинстве случаев эта проблема не вызывает пробуксовки или других проблем с коробкой передач, но из коробки передач автомобиля могут быть слышны шумы из-за изношенных подшипников. Если вы столкнулись с такой ситуацией, желательно сначала проверить трансмиссионное масло и посмотреть, нет ли кусочков металла в емкости, где находится трансмиссионное масло. Если обнаружены мелкие кусочки металла, 99,99% из них исходят от одного из подшипников гидротрансформатора. Самое главное, что нужно сделать в случае проблем с коробкой передач, это проверить и заменить масло в коробке передач. Если вы проверили масло в коробке передач и обнаружили, что оно либо коричневого, либо почти черного цвета, желательно заменить и масло в коробке передач, и фильтр коробки передач, если он есть на автомобиле. Масло в коробке передач автомобиля лучше вовремя заменить, что совсем не дорого, а замена гидротрансформатора нанесет небольшую дыру в вашем бюджете. Также при проверке масла в редукторе важно убедиться в отсутствии мелких кусочков металла, исходящих от бывших в употреблении подшипников, расположенных внутри гидротрансформатора.

Неисправный магнит сцепления
Соленоид сцепления также является важным компонентом, когда речь идет о неисправности автоматической коробки передач. Роль электромагнита заключается в контроле давления гидравлической жидкости, поступающей в блокировочную муфту, и по этой причине могут возникать различные проблемы, такие как сильное ускорение, проскальзывание или перегрев. Если вы обнаружите, что автомобиль заедает или, точнее, блокируется коробка передач при работе двигателя на всех передачах, то определенно пора взглянуть на муфту гидротрансформатора, а также проверить электромагнитный клапан на ней. Это можно сделать, разобрав гидротрансформатор и купив детали автомобильного двигателя, чтобы решить проблему самостоятельно.

Замена гидротрансформатора
В зависимости от проблемы, марки и модели автомобиля, бывают ситуации, когда целесообразнее заменить всю систему, а не отдельные ее компоненты, тем более, что гидротрансформатор для автомобиля стоит не очень дорого. Таким образом, вы больше не тратите время на замену некоторых компонентов гидротрансформатора. Если вы намерены купить такую деталь для своего автомобиля, желательно знать, что не стоит искать б/у гидротрансформатор. Причина, по которой такая бывшая в употреблении деталь не рекомендуется, даже несмотря на то, что она может иметь очень привлекательную цену, максимально проста, а именно, степень износа преобразователя и его старение обычно не известны. К тому же замена гидротрансформатора – не самая приятная работа. Итак, чтобы не тратиться на два таких компонента и не работать дважды по разборке и сборке гидротрансформатора, рекомендуем сосредоточиться на покупке нового.